夏の燕岳その１：合戦尾根を登り燕山荘まで (r271-635)

梅雨明けし、今年最初の遠距離登山旅行。今回は燕岳（つばくろだけ）へ。

大阪から安曇野へ

■ アルピコ交通さわやか信州号
大阪梅田阪急三番街BT 22:30 → 安曇野穂高バス停 05:00（運賃 8,100円）

大阪梅田阪急三番街バスターミナルに停車するさわやか信州号

バスは定刻通り出発。Web予約サイト（発車オーライネット）では満席のはずが、数席が空いたままだった。登山を思い立った当日、直前にバス会社に電話して予約すれば乗れそうな感じだ。

隣席は八方尾根から縦走登山するという、枚方から来た人。この数日の天気は、北に行くほど晴れ間が多くなると期待して、白馬に出かけることにしたそうだ。

バスは、1時15分頃に草津PA、4時25分頃に梓川SAの2箇所で休憩停車。

梓川SAで、２Lのミネラル水「南アルプスの天然水」とおにぎり1個を購入。これで持参する食糧は揃った。

「北アルプス」の麓で、「南アルプス」の水を売るかね…

持参した食糧
おにぎり	3個	朝食＋行動食
サラダチキン小	2パック	行動食＋昼食
パン	2個	昼食＋行動食
ミネラル水２L	1本	往路の登山用
エナジーバー 4本入り	1箱	非常食
合計金額約1,000円

食糧計画としては、燕山荘で夕食と朝食（3,300円相当）、下山後に松本駅前で昼食（590円）ということになる。食費は、総額4,800円といったところか。

梓川SAを出発すると、すぐに一般道に降りて最初のバス停「安曇野穂高」にほぼ定刻通り到着。だいたい5時ちょうど。数人がここで下車した。

穂高神社前のバス停から、歩いて数分の所にあるJR穂高駅前に向かう。

GPSログ

往路のGPSログ

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中房温泉の登山口に向かうバスに乗る

JR穂高駅前のバス停には、登山口行きのバスを待つ数十人の行列ができている。並んでる人に聞いてみると、4時半頃に到着した新宿発の中央高速バスで来たそうだ。

果たして、これだけたくさんの登山客が中房温泉行きのバスに乗れるのか…。乗れるはずはなく、大量の積み残しが発生。すかさず、2台め続行便がやってきて（私も含めて）残りの登山客を全員乗せて、いざ登山口へ。

JR穂高駅前から出発する中房温泉行きの登山バス（満員の第1便が出発していく）

■ 中房線乗合バス JR穂高駅 05:15 → 中房温泉 06:15 （運賃 1,700円）

バスは安曇野の田園地帯をしばらく走り、中房川の渓流に沿って標高差900mを一気に登っていく。

およそ1時間で、標高約1,450mにある中房温泉（なかぶさおんせん）駐車場にあるバス停に到着。

バス溜まりになっている駐車場に停車しているのは、東京からやってきた「毎日あるぺん」の中型バスが2台、JR穂高からやってきた中房線乗合バスの中型バスが２台だ。

それぞれ30人程度乗れるはずなので、最大120人の登山客がバスでやってきているわけだ。さらには登山者用駐車場が120台分あるそうなので、登山者と下山者で半分ずつとし、それぞれ2名乗ってきているとして、120人。

合計240人もの登山客が一斉に登り始めるわけだから、登山道は渋滞必至か…

バス停前の登山届ポストが設置された登山案内所や、トイレ周辺にはたくさんの登山客で溢れかえっている

中房温泉バス停付近から見た登山案内所と登山口

自宅でプリントアウトした登山届をさっと提出し、ここはクリア

中房温泉合戦尾根の登山口（標高 1,462m）、左側の建物が公衆トイレ

登山口にあるトイレには行列ができていたが、10分ほど並んで「大便タイム」を無事クリア

山頂までの全行程

区間	標準コースタイム	時刻	所要時間
登山口〜第1ベンチ	1:10	06:32 → 06:54	0:22
第1ベンチ〜第2ベンチ	1:10	06:54 → 07:15	0:21
第2ベンチ〜第３ベンチ	1:50	07:15 → 07:39	0:24
第3ベンチ〜富士見ベンチ		07:39 → 08:08	0:29
富士見ベンチ〜合戦小屋		08:08 → 08:35	0:27
合戦小屋〜合戦ノ頭	0:90	08:50 → 09:03	0:13
合戦ノ頭〜燕山荘	0:90	09:07 → 09:50	0:43
登山口〜燕山荘合計	4:05		2:59
燕山荘〜燕岳	0:30	10:12 → 10:40	0:28
燕岳〜北燕岳	--	10:49 → 11:00	0:11
北燕岳〜燕山荘	--	11:04 → 11:41	0:37

中房燕岳登山口〜合戦小屋

6時32分、登山開始。空は曇っていて、ところどころに小さな青空が覗いている。

登山道はいきなりの急登で始まり、大きな段差の丸太階段や木の根階段が続いている。登山口付近から第1ベンチまでは植林されたカラマツ林だ。

登山口〜第1ベンチ間の登山道（1,480m付近）

第1ベンチまでの間で、20〜30人ほどの登山客を追い抜く。年齢層が高い登山者や、子供連れが目立ち、かれらの登る速度はかなりゆっくりペースのようだ。

20分ほどで標高約1,670mの第1ベンチに到着。数人が休憩しているが、その横を通過する。

合戦尾根第1ベンチ（標高約1,670m）

さらに何人もの登山客を追い抜かし、20分ほどで標高1,842mの第2ベンチに到着。

合戦尾根第2ベンチ（標高約1,842m）

第2ベンチのすぐ脇には、合戦小屋と中房温泉を結ぶ荷物専用索道（ロープウェイ）の支柱があり、滑車が回る軽快な音が響いてくる。

ここでも休憩せずに先を急ぐ。次第に尾根を感じられる地形となり、コメツガの森の中をどんどん登る。

コメツガの葉

第2ベンチ〜第3ベンチ間の尾根歩きを感じられる登山道（1,840m付近）

登山口から等間隔に設けられている「休憩用ベンチ」まで、およそ20分刻みで登ってきた。標高2,000mを超えたところで、第3ベンチに到着。

ここまで来ると登山者を追い抜くことも少なくなり、ベンチで休んでいる人もぐっと減ってくる。

合戦尾根第3ベンチ（標高約2,020m）

標識には『中房温泉口 2.7km ・燕山荘 2.8km』と書かれていて、ちょうど中間地点だ。標高差は“中房温泉口が558m下・燕山荘が684m上” なので、標高的には半分も来ていない。これから地獄の急登があるのかしらん…

ここでも休憩取らずに、さらに先へ。水はハイドレーション・ボトルから飲んでいるので、立ち止まる必要がない。

第3ベンチ〜富士見ベンチ間の登山道（2,100m付近）

ひたすら登る。登山道の傾斜角はこれまでと同じくらいで、段差の大きな丸太階段などをどんどん登る。こんどは30分程かかり富士見ベンチに到達。

合戦尾根富士見ベンチ（標高約2,200m）

富士見ベンチでも休まず、先を急ぐ。

富士見ベンチ〜合戦小屋間の登山道（2,300m付近）

相変わらず急登が続く。登山道脇の木に取り付けられた「合戦小屋まで 10分」「5分」の標識を見て、気力をふり絞り最後の一登り。

突然視界が開け、合戦小屋の黒い建物が目の前に。森林限界を越えて、ここから上はだんだんと高木がまばらになっている。

登山口からここまで2時間3分掛かったが、標準コースタイムは3時間なので、およそ3分の2で到達したことになる。

合戦小屋（標高約2,380m）

小屋横のベンチに座り、おやつ用に買ってきたおにぎり1個とサラダチキンを食べる。

合戦小屋〜燕山荘

合戦小屋で15分ほど休憩したのち、燕山荘に向け出発。

ここから先はコメツガなどの針葉樹が姿を消し、あまり育っていないダケカンバの低木やササが生い茂っている。

つづら折りの登山道を、標高差100mほどある合戦ノ頭まで一気に登る。

合戦小屋〜合戦ノ頭間の登山道（2,430m付近）

森林限界より上は、トンボが大量に飛び交っている。

谷底からはどんどんとガスが湧き上がってきて、青空がどんどん狭まっていく。

2,450m付近に設置されている「登山者カウンター」

つづら折りの道に妙な装置を見つけた。設置杭に、「登山者カウンター」と書かれている。

中部地方環境事務所が2014年に設置した、通り過ぎる人の数をカウントする装置だそうだ。『2014年09月28日登山者カウンター設置と燕岳・常念岳・蝶ヶ岳登山道調査』に経緯が書かれているが、これ無線式じゃなくて人力でメモリーカードを回収するタイプらしい。 docomoの電波圏内だから、オンラインでデータ転送したほうが手間かからないだろうに…

合戦小屋から10分ちょっとで、三角点のある合戦ノ頭に到着。ここにもベンチが置かれ休憩所になっている。周囲は、さらに大量のトンボが飛び交っている。

合戦ノ頭（三等三角点「濁沢」標高2,488.24m）