双六岳テント泊。途中で引き返す：その１新穂高～林道終点 (r271-635)

双六岳テント泊に向かったが、悪天候になりそうなので鏡平で引き返した記録。

新穂高へ

■ 濃飛バス大阪東梅田 21:35発 → 新穂高 05:30着（運賃 9500円）

去年の9月に続き、今回も大阪と高山を結ぶ夜行路線バスに乗車する。運賃が値上がりしていて、金・土・日出発の便が8,000円から9,500円になっている。なんと18%もの爆上げである。

アルピコ交通のさわやか信州号（上高地／白馬行き）の運賃を意識してるのか... どうなのか。

ライバルのさわやか信州号とは、京都駅出発直後の油小路通りで並走していた。タイミングが合えば（？）、黒丸SAでも隣に停車するかも。

発車オーライネットの予約画面では、上高地行は満席、白馬行は半分程度、そして私が乗車した新穂高行は定員27名の7割程度の乗車率。それでも、去年に乗ったときに比べたら大幅な乗車率のアップだ。しかし、悪天候でキャンセル続出の登山路線なので、晴れた日だけ7割乗車では採算は厳しいかもしれない。

少々の値上げは受け入れるので、頑張って路線を維持して欲しいものだ。

名神高速の黒丸SAに停車中の新穂高行きバス（23:35〜23:50 停車）

濃飛バスの車両一覧によれば、同社で2両しか保有してない三菱ふそうエアロエース（夜行用 3列シート）。カタログ価格はなんと4300万円ほどだそうだ。

黒丸SAで購入したサラダチキンバーとペットボトル水（241円）、新福島駅前のローソンで購入したおにぎり2個（240円）が明日の朝食となる。

ウトウト寝た程度で完全に睡眠不足状態のまま、朝4時ごろJR高山駅前に到着。5人ほどが下車していく。こんな早朝に、観光客？

さらに1時間走り5時に平湯バスターミナル。ここでも数名が下車。上高地行きのバスに乗り継いでいくようだ。平湯から上高地へのバスは1,180円なので、直通のさわやか信州号より420円安い価格設定だが、現地到着は7:51と登山にはふさわしくないほど遅くなる。（平湯の始発が6:55と遅すぎるため）

5時30分、定刻より20分早く新穂高ロープウェイ前に到着。ここまで乗ってきたのは10人以下の模様。下車した客の殆どは、右俣林道（槍ヶ岳）方向へ向かうか、ロープウェイの始発便を待つようで、左俣林道方向（笠ヶ岳・双六岳）へ向かう人はほぼ居ないようだ。

新穂高ロープウェイの駅前に到着（駅の横には高山行の路線バスが停車している）

ロープウェイ駅前には、6時11分発の高山駅行の始発バスがすでに停車している。このバスの回送便が高山駅横の車庫から出ているのだから、ノンストップバスとして客扱いしてくれたら、前泊で高山市街地宿泊という行程も組めるのだが...

GPSログ

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区間	時刻	所要時間
新穂高登山指導センター〜左俣林道終点	05:48 〜 07:08	1時間20分
左俣林道終点〜秩父沢出合	07:08 〜 07:49	41分
秩父沢出合〜シシウドヶ原ベンチ	08:04 〜 09:16	1時間12分
シシウドヶ原ベンチ〜鏡平山荘	09:21 〜 10:06	45分
鏡平山荘〜シシウドヶ原ベンチ	10:34 〜 11:00	26分
シシウドヶ原ベンチ〜秩父沢出合	11:00 〜 11:38	38分
秩父沢出合〜左俣林道終点	11:47 〜 12:19	32分
左俣林道終点〜新穂高バス停	12:19 〜 13:29	1時間10分

植生図

今回の経路は、新穂高から林道終点付近まではブナ林を歩き、林道終点より秩父沢を経てイタドリヶ原までは低木ダケカンバの林を歩く。

その後、イタドリヶ原からシシウドヶ原付近まで「オオヨモギーオオイタドリ群団」となり、クマの踊り場付近はオオシラビソの林があるというものだ。

新穂高〜左俣林道終点（小池新道登山口）

新穂高ロープウェイのバス停から5分弱下って、新穂高登山指導センターに向かう。ここで登山届を提出し、朝のトイレ（大）を済ませる。

無料の公衆トイレだが、ウォシュレット付きの綺麗なトイレだ。

新穂高登山指導センター（標高約1080m）と朝日が当たり始めた笠ヶ岳稜線

ここでは、駐車場に車を停めてやってきた登山者が目立っている。というより、バスを降りて下って来たのは私を含めて2〜3人ほどのはずだ。

北陸電力中崎発電所と国交省神通川水系砂防事務所の監視カメラ

登山指導センターの前を流れる蒲田川を挟んだ対岸には、北陸電力の中崎発電所がある。これから登る左俣林道の3.3km地点には、この発電所の取水施設がある。

ちょうどこの写真に写り込んでいる、単管足場やぐらに取り付けられたWebカメラ。国交省神通川水系砂防事務所の監視カメラで、Web公開されている「新穂高（右俣・左俣合流点）」を撮影しているものだ。

Webカメラとほぼ同じアングルで撮影したのが、次の写真。恵橋は、渓流保全工に伴って2015年にかけ替えられたものだそうだ。

新穂高の蒲田川に架かる恵橋と、穴毛谷、笠ヶ岳・抜度岳稜線

登山指導センター・恵橋から600mほど歩くと、左俣林道ゲート。

去年、林道が落石で通行止めになったので、森林管理署の「落石注意」の大きな看板が貼り出されている。山小屋の黄色い看板は、熊出没注意と予約なし宿泊の拒否お知らせだ。

小屋はあるが緊急時でも宿泊拒否なので、遭難する可能性が少しでもあればさっさと引き返すか、切腹自死せよということなのだろうか。まあ、今年もコロナクラスターで臨時休館する小屋が槍穂高や裏銀座で続出したので仕方ないだろう。

そもそも、雑魚寝の小屋で形だけの仕切り板てた程度では、感染対策とか無理でしょ... どう考えても。

左俣林道ゲート（標高約1130m）

左俣林道ゲートの注意看板

ゲートを過ぎて九十九折の坂道を10分弱登ると、かつて砂防堰堤工事をしていたときの河原に降りる分岐点が残っていて、そこから穴毛谷の全景を眺められる。最上部は笠ヶ岳へ続く登山道「笠新道」が通過する杓子平で、2000年3月に発生し国内最大級と言われた左俣谷雪崩が発生した現場だ。

穴毛谷と笠ヶ岳・抜度岳稜線

左俣谷の本流にある巨大な滝のようなものは、左俣谷第1号上流堰堤（国交省）。これは砂防事務所のライブカメラでも中継が見れる。そして、写真の中央付近、穴毛谷に段々と作られているコンクリート構造物は、穴毛谷第○○号コンクリート堰堤工（林野庁）。似たような施設だが、役所組織の縦割りで別省庁のものが並んでいる形だ。

近くを通ると冷たい風が吹き出してくる「お助け風穴」