『もみじが色づき始めた高野山』 からの続き
・ヤマレコの記事 『高野山（奥の院・弁天岳・不動坂・極楽橋・紀伊神谷駅）』
高野山 奥の院と金剛峯寺を巡った後、大門前から女人道（弁天岳）、京大坂道を下って紀伊神谷駅まで歩いた。
GPSログ
大門から弁天岳
大門
この門は1705年に再建されたもので、重要文化財に指定されている。
この門は、かつての西側の結界に位置しており、大門の前で女人道と町石道が交差している。今日は女人道を通って弁天岳を経由し、下山口である京大坂道の女人堂まで歩くこととする。
大門前の女人道標識
大門前の広場にある弁天岳登山口
女人道 （大門から弁天岳）
杉林の中の登山道を15分ほど登ると、見晴らしの良い場所に出る。
弁天岳の山頂直下から西方向を望む
画面中央のずっと向こうは、和歌山市である。
弁天岳山頂（標高984m）の嶽弁天
大門から歩くこと900m、およそ20分掛かった。 ここまで、1人で登山する女性、高齢女性3人組の4人とすれ違っただけで、女人道を歩く人はそれほど多くないようだ。
かつて女性信者は、高野山結界の外周を巡礼するしかなかったため、この女人道を通ってお参りをしたらしい。
女人道 （弁天岳から女人堂）
女人堂までの下山道は、木の根が登山道を覆い尽くしていたりして、とても歩きにくい場所がある。
女人堂前の女人道の分岐点
弁天岳から18分ほど、女人道を降りてゆくと女人堂がある。
女人堂から極楽橋
女人堂
女人堂前の京大坂道結界
女人堂前からケーブル高野山駅方向に100mほど戻ると、京大坂道不動坂の分岐点がある。 極楽橋駅まで、この不動坂（県道118号）を経由して約2.3km 標高差300mほどである。
不動坂の山頂側入口（女人堂前）
完全に石畳舗装された緩やかな坂道を8分ほど降りていくと、清不動堂（きよめのふどう・どう）がある。
不動坂の途中にある清不動堂
清不動堂から100mほど下った所に、旧街道の分岐点がある。 今回は、完全に石畳舗装された新道を降りていくことにする。
不動坂の旧街道と新道の分岐点
ここから先も、新道ほぼ完全に石畳舗装された緩やかな下り坂だ。
不動坂（清不動堂から極楽橋）
まもなく極楽橋駅付近というところまで降りてきた。 旧街道との分岐点があらわれ、さきほど清不動堂付近で分岐した道が、ここで再び合流している。 旧街道は新道に比べてかなり急なようで、「いろは坂」という別名も与えられている。
不動坂の分岐点
京大坂道 不動坂が高野山ケーブルの下をくぐり抜ける
極楽橋の袂から見た不動坂と道標
女人堂を出てから約36分で極楽橋に到達。 ひたすら下りの道なので全く疲れない。
京大坂道が通る極楽橋と、南海高野線の列車
そして、この極楽橋を渡ると、すぐ目の前は南海高野線の極楽橋駅だ。
極楽橋駅
極楽橋駅から紀伊神谷駅まで京大坂道を歩く
この時間帯は、列車は1時間に1本だけだ。 つい10分前に列車が出たばかりなので、40分くらいは次の列車までの余裕時間があるだろう。
極楽橋の袂より大阪方面に下る京大坂道を見る
ここから先も県道118号（かつての京大坂道）が橋本まで続き、極楽橋の次の駅である紀伊神谷駅まで約1.7kmだ。
極楽橋前から100mほど下っていくと、不動谷川に架かる新極楽橋があり道が分岐している。その袂に神谷地区の観光地図が掲示されている。
新極楽橋横に掲示されている神谷地区の観光地図
かつての宿場町 高野町神谷地区の見どころは、旧白藤小学校（1997年廃校）、日本最後の仇討ち所といったところだろうか。どちらも、神谷駅に向かう道からは外れてしまうので、今回は訪問を断念。
県道118号 京大坂道が高野線の線路を越える辺り
道路なのか、資材運搬鉄道なのか分からないが、何らかの橋の下をくぐる切通しを通り抜けると、高野山に向かう道路が分岐している。
高野街道は、徒歩道は極楽橋経由の京大坂道が、車はここで分岐している道路を通って行く。そして、神谷地区のいちばん端にある住宅が1軒、ここの角にある。
県道118号 京大坂道と高野山、極楽橋への道が分岐する地点
道標があり、紀伊神谷駅 0.8km 、高野山 6.0km
更に100mほど下っていくと、今度は県道118号 京大坂道から紀伊神谷駅方向への道が分岐。 神谷地区の集落や観光名所は、すべて京大坂道方向にある。
今回は、紀伊神谷駅方向への下り坂を進んでいく。
紀伊神谷駅に続く下り坂
道は杉林、竹林と通り抜け、遥か崖下に神谷駅が見える。道はつづら折りに駅に続いている。 住宅などの建物は一切無い。
白藤小学校 0.1km 、 紀伊神谷駅 0.2km の分岐点を通り過ぎ、
紀伊神谷駅に向かう道の最後の分岐点
神谷集会所 0.3km 、日本最後の仇討ち 2.0km がここで分岐している。 日本最後の仇討ちとは、1871年2月に「播州赤穂藩の森主税と村上真輔が勤王派の13名に暗殺された」仇を、「村上真輔の子4人」がここで果たした「高野の仇討ち」のこと。
歴史上有名な日本最後の仇討ちは1880年12月に臼井六郎が両親と妹の仇である一瀬直久を東京の旧秋月藩主・黒田邸で討った事件であるというのが通説だが、仇討ち禁止令が1873年2月に出されていることより、その前に行われた最後の… というのが、この「高野の仇討ち」だとのこと。
秘境駅 紀伊神谷駅
紀伊神谷（きい かみや）駅は周囲に人家もなく、売店や自販機もないが、有人駅。
南海電鉄 紀伊神谷駅
乗降客数は南海電鉄の全ての駅の中で最下位、1日に13人。
1日に13人しか乗り降りしない駅にもかかわらず、ICカード対応の自動改札機が鎮座している。
紀伊神谷駅のコンコース
掲示されている時刻表には、1日に上下合わせて50本程度の列車が停車しているのに、乗降する客はたったの13人。寂しすぎる
紀伊神谷駅の改札からプラットホームへの通路
レトロな雰囲気を残す木造駅舎を通り抜け、遮断器のない踏切を渡りプラットホームへ
紀伊神谷駅のプラットホーム
列車が到着するときには、駅員さんがプラットホームに出てきて安全確認している。 列車はかなり遠くから車輪がきしむ音を響かせてくるので、遮断器の警告音は必要ないくらいだ。
紀伊神谷駅に到着した極楽橋行き列車
4両編成の列車が停車すると、それほど秘境感もない。
■ 南海高野線 紀伊神谷駅 13:12発 → 橋本駅 13:53着 14:06発 → 難波駅 14:55着 （運賃 890円）
紀伊細川駅と上古沢駅の間を走る列車
