生駒山系の最北端にある「大阪市立大学 理学部附属植物園」に行ってきた。
■ JR東西線 区間快速 新福島駅 11:42発 → 河内磐船駅 12:14着 （390円）
JR河内磐船駅
植物園は、河内磐船駅の南1.5kmの場所にある。
自宅からなら京阪電車という選択肢もあるが、京都観光のガイジンが大量に乗っていて着席不可の可能性が高く、現地で1kmほど余計に歩いてもJRのほうが楽だ。
河内磐船駅から南へ。京阪電車の線路に沿って250mほど歩くと、京阪河内森駅がある。田園地帯でいくらでも土地があるのに、乗換駅がこんなに遠いのは「乗り換えさせないための嫌がらせ」でしょうか。
河内森駅付近から見た私市と生駒山系最北端
畑や水田の間を古くからの道が走り、農家の建物がポツポツと並んでいる。所々の水田はぶっ潰されて新興住宅も建っている。
水田は代かきと田植えの時期で、まさに水を張った水田に田植え機で田植えをしている所が多い。
私市駅付近で磐船街道を横切ると、すぐ目の前が植物園の入口だ。 磐船街道は枚方と大和を結ぶ古くからの街道で、天野川に沿って生駒山系最北端の磐船峡を通って南へ続いている。
植物園前の天野川（天の川）
この辺りでは、天野川のことを「天の川」（あまのがわ）と呼んでいるようだ。
Wikipediaによれば、“ 流域には、七夕伝説に関わりのある地名や史跡等が多く残る ” そうだ。
植物園入口の事務所で350円払って入場。 ここは観光施設ではなく、理学部の研究植物園なので、入場券やパンフレットは無い。 事務所で簡易マップと開花情報のA4用紙をもらう。 細かく情報が書いてあり、さすが研究機関。
園内地図（2019/05/29現在）
グレーで着色されているところは、2018年9月の台風で倒木等があり閉鎖されているところ。 敷地の半分くらいが、今現在も復旧出来ていないようだ。 学術部門には、ほとんど予算が投入されないのだろう。
開花情報（2019/05/29現在）
ここは「樹木」を収集栽培しているところなので、見どころは“花ではなく 珍しい樹木”。
熱帯植物
カナリーヤシ（中央）、ヤタイヤシ（右奥）、ブラジルヤシ（左奥）
カナリーヤシは、別名「フェニックス」。公園などによく植えられている
チャボトウジュロ
欧州（地中海沿岸）に自生する唯一のヤシ科植物だそうだ
イトラン （リュウゼツラン科）
北アメリカの樹木とメタセコイア
東部北アメリカのモクレン科の樹木で、日本国内の公園などによく移植されている。
ユリノキの葉
2017年6月の秋篠宮殿下ご視察を記した看板
“ 皇居吹上御苑にあるメタセコイアは、日本に最初に導入された苗木から育てられたものです。 皇室とゆかりの深いメタセコイアの木などをご観察になりました ”
“当初、「化石」として発見されたために絶滅した種とされていたが、1946年に中国四川省磨刀渓村の現生種が発見された。「生きている化石」と呼ばれることも多い ”
メタセコイアの葉
アメリカ合衆国西海岸の海岸山脈に自生する、スギ科（またはヒノキ科）の樹木。 素人には、セコイアとメタセコイアは似てるとしか言いようがありません。
セコイアの幹と葉
アメリカマンサクの葉
北アメリカ東部に自生し、日本の街路樹に移植されている。葉は似てるが、モミジ（ムクロジ科）とは全く違う、フウ科の植物。
スギ、ヒノキ
スギ
スギの葉
ナゴヤスギ
ナゴヤスギの葉
ヨシノスギの葉
スギはどれも似てます。樹皮はかなり違うので、そちらで見分けるのでしょうかね
タイワンスギ
タイワンスギの葉
ドイツトウヒの葉
このあたりまで遠くの国の品種になると、流石に見かけも違います。
ヒマラヤスギ
日本固有種
バリバリノキ
クスノキ科の日本固有種
ブナ科の樹木。本州の低山に広く自生。
ウラジロガシの葉
モクレン科のこの樹木も、本州の低山に広く自生。
アブラギリの花
水生植物
ハスではなくスイレン科の水草です。下の2つも、同じくスイレンです
レイデケリ・ロゼア
アンドレアナ
花菖蒲 春日
花菖蒲 翠月
Wikipediaによれば、“ドクウツギ、トリカブトと並んで日本三大有毒植物の一つとされる” セリ科の植物。
ミクリの花
花なのか、実なのか…。Wikipediaでは、これは「実」と出てますね。
帰宅
往路と同じ経路をたどり、JRで帰宅。河内磐船からなら余裕で着席できるが、四條畷から先は立ち席が出るくらいの満員です。
■ JR学研都市線 快速 河内磐船駅 14:40発 → 新福島駅 15:15着 （390円）
