９月９日（土曜日）
本日より、実質的には旅行が始まる。
アムステルダム 午前５時４５分起床。
外は間もなく太陽が昇るようで、東の空がうっすらと紫色に
染まりだしている。雲ひとつ無い快晴。
ＢＢＣの天気予報では、ラトビアの天気は雨らしいので少し
憂鬱である。
本日は休日のため、普段あるはずの長距離市内バスが早朝は
運休している。
始発のトラムに乗り、国鉄駅で乗りかえてスキポ－ル空港へ
向かう。
ＫＬＭのリガ行きは、子会社が運行している小型機。
Fokker70という、一応ジェット機で５０人乗り。
日本は敗戦で航空産業を放棄していらい、いまだにまともな
旅客機を作れずにいるが、オランダは小型機ながら、ジェット
機もタ－ボフロップ機もFokker社が作っている。
技術力維持のために、コスト割れでも作りつづけるところは
国としていい選択なのではないだろうか。
乗客３０人ほどを乗せて、快晴のオランダを飛びたち、デンマ－ク
上空を経てラトビアへ。
天気予報では雨のはずのラトビア上空は、雲が５０％くらい浮かんで
いるくらいの、それなりの天気だ。
これは、ラッキ－な旅のはじまりだ。
１２時３０分、リガ空港に到着。
空港にはバルト航空のＢ７３７が１機とまっているだけで、かんさん
としている。滑走路横の駐機場には、ソ連が内戦で敗北して撤退した
ときに残していったミグ戦闘機がさびついて放置されている。
タ－ミナルを出ると、何もない。バス停がぽつんとあり、何人かが
市内行のバスを待っている。
バスに乗り２０分ほどで中央駅よこのストックマン デパ－ト横に
到着する。料金は0.2Lv。約４０円。
Lonely Planet ガイドブックにはSTOCKMANNは書いていないので、出来て
まもないのだろうか。
北殴に近いのでスウェ－デンのデパ－トが進出してきたのだろうか。
中央駅を越えて、しばらく街の中心部から遠ざかる方向に５分ほど歩く。
インタ－ネットで予約しておいたGuest Houseへ。
住所はあっているようだが、建物のどこにもそれらしき看板や入口が無い。
１Ｆの雑貨屋に入ってきいてみるが、Guest Houseは知らないという。
隣のブティックで聞いてみると、入口は建物の裏側にあるという。
全く看板とかネ－ムプレ－トというたぐいがない。
ネットでしか客をとらないのだろうか。
ダブルル－ムで１泊３０EUR。
オランダならユ－スホステルの宿泊料金ほどの価格。ＥＵに加名したとは
いえ、物価はまだ安めなのだろう。
荷物を置いて、再び中央駅へ。
裏手に、巨大な市場がある。他の国では見たことのない規模の市場で、
ありとあらゆる物が売られているようだ。
社会主義時代の写真を見たことがあるが、現在とは全く違う雰囲気で、
昔は国営商場と闇市のあわさったようなものだったが、現在は普通の
店が並んでいる。
ついでに、隣の長距離バスタ－ミナルへ行き、火曜日にクライペダへ行く
バスのチケットを購入。国際バスなので、一応ユ－ロラインズとなっている。
料金9Lv。約１８００円。
８時間乗って、安いというべきか．．．．
旧市街へ。
かなり強い風が吹いていて、気温は１５度くらい。少しはだ寒い。
ハンザ時代の建物などがうまく保存されているというべきか、それとも
復元されてそんざいしているのかはわからないが、ぱっと見たところ
ドイツの街と見まちがえそうだ。
空の雲がすごく速い速度で流れていて、写真を写すのにも太陽がちゃんと
あたっているかどうかを毎回待ってから写さないといけない。
今日は休みの日というのに、ほとんど観光客がいない。
カフェなどは、開店休業状態。
夏が終り、ヨ－ロッパからの観光客が来なくなったのだろう。
しばらくうろついて景色を見て、夕食の場所を捜すが、旧東国家なので
一般人の外食するという経験がないのか、観光客むけのレストラン以外
は見当たらない。
中央駅へ戻る。駅の建物が開発されて駅ビルになっている。
当然中はショッピングセンタ－。
ここもレストランのようなところはあるが、値段が高い。
それほど所得が高いとは言えない国において 10Lv ２０００円という
値段設定は、一部観光客と新しい資本家くらいしか入れないのでは
ないだろうか。
若者がたくさん入っていたケバブレストランに入る。
こちらも８００円くらいと、それなりの価格。
東ヨ－ロッパというより、北欧の価格設定にちかいのだろうか．．．
ちなみに、ス－パ－マ－ケットや中央市場での価格はべらぼうに
安いので、普通の人は外食をしないのだろうね。
２Ｌのミネラル水 0.3Lv ６０円。 （日本なら１００円）
こういう価格設定。
それでも、平均月給が５万円以下の国では、高いか．．．
明日も晴れるようなら、シグルダ国立公園へ向います。
Riga, Latvia on 2006/9/9 19:00
